é a sétima maior fonte de receita do Japão, faturando US$ 147,4 bilhões em 2024. Embora toda empresa tenha que começar de algum lugar, ainda é difícil imaginar que esta tenha começado em 1948 como fabricante de motores auxiliares para bicicletas. Nos anos seguintes, ela se ramificou em muitos produtos motorizados da Honda, desde motocicletas, automóveis e pequenas N-Vans elétricas, até motores de popa, robôs para mobilidade e entretenimento e até aviões.
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A Honda começou a pesquisar e desenvolver motores a jato já em 1986. Isso foi muito antes mesmo de a Honda Aircraft Company existir: ela só foi constituída em 2006. Alguns anos se passaram antes que a Honda conseguisse decolar seu primeiro avião de produção, lançando o HondaJet light jato executivo em 2015.
A cabine espaçosa, a eficiência de combustível e o desempenho de voo do HondaJet conquistaram a indústria aeronáutica e ele se tornou a aeronave mais entregue em sua categoria em cinco anos. Em 2018, o HondaJet Elite atingiu os céus e em 2022, o Elite II foi apresentado. A Honda se estabeleceu como um dos melhores fabricantes de jatos particulares.
O Elite II é um “jato executivo leve” como o HondaJet original, com asa de alumínio e fuselagem composta. Seus motores sobre as asas apresentam uma série de vantagens: não necessitar de suporte estrutural para montar um motor na fuselagem ou na cauda, aumenta o espaço para passageiros no interior e o espaço para bagagem no cone de cauda. Mover os motores de um avião da fuselagem também reduz o ruído e a vibração da cabine.
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O que você ganha com o preço do Elite II?
O Elite II da Honda transporta até dois tripulantes e seis passageiros, ou sete passageiros mais um piloto. Oferece atualizações cosméticas e de desempenho em relação ao Elite anterior. Os dois motores turbofan GE Honda HF120 – construídos em colaboração com a General Electric Aviation – estão posicionados para melhor aerodinâmica, melhorando a eficiência de combustível e ajudando os HondaJets a voar mais rápido que a concorrência. A velocidade máxima de cruzeiro de pequenos jatos comparáveis é de 390 a 472 mph; o Elite II pode navegar a 486 mph. O Elite II pode voar mais longe que seu antecessor, com uma capacidade de combustível reforçada que permite um alcance de 1.780 milhas. Ele também tem um teto de cruzeiro mais alto do que outros de sua classe – 43.000 pés contra os típicos 39.370 pés.
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Elite II também melhorou a estética e o conforto do HondaJet, oferecendo nove opções de cores exteriores elegantes e duas opções de cores interiores sofisticadas, com detalhes em mármore e piso elegante de madeira. Os pilotos podem ter assentos com capas de pele de carneiro. O lavabo é um espaço convidativo, iluminado e arejado, com claraboias, segundo a Honda. Os viajantes Elite II nem precisam retornar aos seus assentos quando a luz do cinto de segurança estiver acesa – há um cinto de segurança no banheiro para quando houver turbulência em trânsito.
Quanto custa essa elegância, espaço, velocidade e privacidade deliciosa? O preço varia de acordo com as opções selecionadas. De acordo com a resposta enviada por email à nossa pergunta pela Honda, o preço base de um novo Elite Jet II é de US$ 6,95 milhões.
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