Com a conversa de tarifas potencialmente afetando a economia, os fabricantes da Califórnia estão se preparando para aumentos e aperto orçamentário. Mas uma empresa de Sacramento, fazendo baterias de lítio, diz que as tarifas podem ajudar alguns fabricantes. “Não dependemos de cobalto ou níquel, que são tradicionalmente usados em lítio As baterias e essa cadeia de suprimentos são controladas pela China “, disse o CEO Sanjiv Malhorta.Sparkz é uma empresa de componentes de bateria de lítio, com sua mais nova fábrica se preparando para ficar on -line em Sacramento. “Cem por cento do material ativo do cátodo é produzido na China e a Sparkz Factory é a primeira fábrica a fazer o material ativo do cátodo nos Estados Unidos”, disse Malhorta.Malhorta diz que está reengendo a cadeia de suprimentos de baterias de lítio. “Foi um despertar rude”, disse ele. O Sparkz essencialmente está focado na cadeia de valor completa, desde a criação do material até a célula até a fabricação de bateria completa “, disse Malhorta.Sparkz usa a cadeia de suprimentos domésticos, obtendo seus materiais da Virgínia Ocidental e da Califórnia e em breve estará produzindo o As baterias em Sacramento.Batteries são usadas em veículos elétricos e outros produtos. Ele concorda com as tarifas do presidente Trump na China. “Vá para mais. Vá para 50%, vá para 60%, sim”, disse ele. O presidente da Associação de Manufatura e Tecnologia da Califórnia disse que, se as empresas não precisam negociar internacionalmente, isso é melhor para a economia do estado. “Se for uma start-up da Califórnia com empresas e opções, pode ajudá-los porque depende de onde o lítio está vindo “, disse Lance Hastings. “Com tarifas, sempre há vencedores e perdedores, depende de onde você está na equação.” Malhotra quer que os EUA liderem o mundo na fabricação de baterias, não na China. Com a conversa tarifária, ele já está buscando novos negócios que o desejam construído na América. “Podemos combinar os preços chineses e é isso que estamos oferecendo aos nossos clientes hoje”, disse ele. “Temos entre meia dúzia a 10 clientes que realmente gravitaram da China a Sparkz.” Sparkz estará contratando cerca de 200 pessoas para a planta de New Sacramento. Haverá empregos como operadores no chão da fábrica para a gerência, engenheiros e cientistas. Veja mais cobertura das principais histórias da Califórnia aqui | Baixe nosso aplicativo | Inscreva -se no nosso boletim informativo da manhã | Encontre -nos no YouTube aqui e assine nosso canal
Com a conversa sobre tarifas potencialmente afetando a economia, os fabricantes da Califórnia estão se preparando para aumentos e aperto orçamentário.
Mas uma empresa da Sacramento, fazendo baterias de lítio, diz que as tarifas podem ajudar alguns fabricantes.
“Não dependemos de cobalto ou níquel, que são tradicionalmente usados em baterias de lítio e que a cadeia de suprimentos é controlada pela China”, disse o CEO Sanjiv Malhorta.
Fagulha é uma empresa de componentes de bateria de lítio, com sua mais nova fábrica se preparando para ficar on -line em Sacramento.
“Cem por cento do material ativo do cátodo é produzido na China e a Sparkz Factory é a primeira fábrica a fazer o material ativo do cátodo nos Estados Unidos”, disse Malhorta.
Malhorta diz que está reengenhando a cadeia de suprimentos de baterias de lítio.
“Foi um despertar rude”, disse ele.
Quando Malhotra trabalhou para o Departamento de Energia nas administrações de Obama e Trump como cientista de baterias, ele disse que os EUA desenvolveram a tecnologia, mas a maior parte da manufatura se mudou para a Ásia.
“É por isso que o Sparkz essencialmente se concentra na cadeia de valor completa, desde a criação do material até a célula até a fabricação da bateria completa”, disse Malhorta.
O Sparkz usa a cadeia de suprimentos domésticos, obtendo seus materiais da Virgínia Ocidental e da Califórnia e em breve fará as baterias em Sacramento.
As baterias são usadas em veículos elétricos e outros produtos.
Ele concorda com as tarifas do presidente Trump na China.
“Vá para mais. Vá para 50%, vá para 60%, sim”, disse ele.
O presidente do Associação de Manufatura e Tecnologia da Califórnia Disse que as empresas não precisam negociar internacionalmente, isso é melhor para a economia do estado.
“Se for uma start-up da Califórnia com empresas e opções, pode ajudá-las porque depende de onde o lítio vem”, disse Lance Hastings. “Com tarifas, sempre há vencedores e perdedores, depende de onde você está na equação”.
Malhotra quer que os EUA liderem o mundo na fabricação de baterias, não na China.
Com a conversa tarifária, ele já está buscando novos negócios que o desejam construído na América.
“Podemos combinar os preços chineses e é isso que estamos oferecendo aos nossos clientes hoje”, disse ele. “Temos entre meia dúzia a 10 clientes que realmente gravitaram da China para Sparkz”.
Sparkz estará contratando cerca de 200 pessoas para a planta de New Sacramento. Haverá empregos como operadores no chão da fábrica para a gerência, engenheiros e cientistas.
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