- Um avião da Jeju Air caiu na Coreia do Sul, matando 179 dos 181 a bordo.
- Os investigadores estão considerando o papel da colisão com um pássaro no acidente.
- Os ataques com pássaros não causaram muitas perdas de aviões e os especialistas dizem que esse pode não ser o único fator.
A colisão com pássaros está sendo considerada uma possível causa da queda do avião na Coreia do Sul, que matou quase todos a bordo.
Embora a colisão com pássaros sempre tenha sido um risco para quem voa, ela derrubou comparativamente poucas aeronaves modernas.
Alguns especialistas disseram sobre o acidente de domingo que é improvável que a colisão com pássaros seja a única causa.
“Uma colisão com pássaros deveria ser um evento passível de sobrevivência”, disse Sonya Brown, professora de design aeroespacial da Universidade de Nova Gales do Sul, em uma entrevista ao The Guardian.
Ela disse que os aviões são projetados para lidar com ataques de pássaros. Os construtores de motores há muito testam seus projetos, lançando carcaças de pássaros em motores em funcionamento para garantir que continuem funcionando, conforme relatado por este CNBC artigo de 2017.
Um relatório de junho da Administração Federal de Aviação dos EUA disse que ataques contra aeronaves civis e militares mataram 491 pessoas e destruíram cerca de 350 aeronaves em todo o mundo entre 1988 e 2023.
Afirmou que nos EUA, 49 aeronaves civis foram perdidas por causa de aves no período entre 1990 e 2023.
As aeronaves civis incluem aviões comerciais e aviões da aviação geral. Estes últimos são mais suscetíveis a danos porque muitos são menores, têm fuselagens menos robustas e motores únicos.
Embora possa parecer muito, representa uma pequena fração das perdas totais durante esse período de mais de 30 anos.
Houve mais de 27.000 mortes de aeronaves entre 1988 e 2021, de acordo com a Aviation Safety Network, colocando as colisões com pássaros como um fator responsável por menos de 1,8% das mortes. A maioria das mortes envolve aviões da aviação geral.
Colisões de pássaros em aviões de passageiros raramente derrubam uma aeronave. A última vez que isso aconteceu nos EUA foi no pouso forçado do “Milagre no Hudson” em 2009, onde todos sobreviveram.
Na maioria das vezes, os ataques com pássaros causam danos às companhias aéreas, mas os pilotos conseguem pousar o avião com segurança. A American Airlines, por exemplo, sofreu um ataque de pássaros sobre Nova York em dezembro e voltou ao aeroporto para um pouso de emergência, sem relatos de feridos.
O motivo do acidente em Jeju ainda é desconhecido
Os investigadores ainda não deram o motivo da perda do voo da Jeju Air, um Boeing 737-800.
Um funcionário do Ministério dos Transportes da Coreia do Sul disse que a torre de controle do aeroporto emitiu um alerta de colisão com pássaros antes do acidente, Reuters relatado.
O chefe dos bombeiros do Aeroporto Internacional de Muan, onde o avião caiu, disse em um comunicado televisionado que uma investigação irá considerar se pássaros prenderam o avião.
O presidente interino da Coreia do Sul ordenou uma inspeção de emergência nas operações aéreas do país. E o governo disse irá auditar todos os 101 737-800 do país com investigadores dos EUA.
Mas uma colisão com pássaros está sendo considerada uma causa ou um possível fator. E outros problemas também foram relatados.
Imagens de vídeo mostraram que o avião pousou sem o trem de pouso acionado.
Keith Tonkin, diretor administrativo da Aviation Projects, uma empresa de consultoria de aviação na Austrália, disse anteriormente à BI: “Parece que a aeronave não estava configurada para um pouso normal – o trem de pouso não estava abaixado e parece que a asa os flaps também não foram estendidos.”
Os comentaristas também apontaram para o projeto do aeroporto – o avião parou bruscamente quando atingiu uma parede sólida perto da pista.
Jeff Guzzetti, ex-investigador de acidentes da Administração Federal de Aviação e do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA, contado O New York Times afirma que os acidentes de avião são normalmente o resultado de vários fatores ao mesmo tempo.
Isso é conhecido como “Modelo do Queijo Suíço” na aviação, uma teoria que afirma que uma série de vários erros menores geralmente leva a um acidente aéreo.
“A indústria da aviação baseia-se na redundância e há muito poucas falhas pontuais no projeto ou nas operações dos aviões”, disse ele. “Normalmente, é uma combinação de fatores.”
